ENGRANE
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Se denomina engrane o ruedas dentadas al mecanismo utilizado
para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina.
Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas de la
cual la mayor se denomina CORONA y la menor PIÑON. Un engranaje sirve para
transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas.
Una de las aplicaciones más importantes de los importantes
es la transmisión del movimiento desde una distancia y que ha de realizar un
trabajo.
De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente
de energía como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico,
hasta otro a cierta y que ha de realizar un trabajo de manera que una de las
ruedas está conectada por la fuente de energía y es como engranaje motor y la
otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que
es denominado engranaje conducido.
SI el sistema está compuesto de más de un par de ruedas
dentadas, se denomina TREN DE ENGRANAJES
ENGRANAJE CÓNICO
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Los engranajes cónicos tienen forma de tronco de cono y
permiten transmitir movimiento entre ejes que se cortan
·
Engranajes cónicos con dientes rectos
Efectúan la transmisión de
movimiento de ejes que se cortan en un mismo plano, generalmente en ángulo
recto aunque no es el único ángulo pues que puede variar.
Los dientes convergenen el punto
de intersección de los ejes. Son utilizados para efectuar reducción de
velocidad con ejes en 90°
· Engranaje cónico helicoidal
Se utilizan para reducir la
velocidad en un eje de 90°. La diferencia con el cónico recto es que posee una
mayor superficie de contacto. Pueden transmitir el movimiento en ejes que se
cortan
- Engranaje cónico hipoide
Un engranaje hipoide es un grupo
de engranajes cónicos helicoidales formados por un piñón reductor de dientes y
una rueda de muchos dientes que se instala principalmente en los vehículos
industriales con tracción trasera
TORNILLO SIN FIN
El tornillo sin fin es un
mecanismo de transmisión circular compuesto por dos elementos: el tornillo (sin
fin) que actúa como elemento de entrada (o motriz) y la rueda dentada, que actúa
como elemento de salida (conducido o corona). La rosca del tornillo engranada
con los dientes de la rueda de modo que los ejes de transmisión de ambos son
perpendiculares entre si
POLEA
Es una maquina siempre que sirve
para transmitir una fuerza. Se trata de una rueda, generalmente maciza y
acanalada en su borde, que con el curso de una cuerda o cable que se hace pasar
por el canal (“garganta”) se usa como elemento de transmisión para cambiar la
dirección del movimiento en máquinas y en mecanismos.
Formando conjuntos – aparejos o
polipastos- sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un
peso.
POLEA SIMPLE FIJA
La manera más sencilla de
utilizar una polea es colgar un peso en un extremo de la cuerda, y tirar del
otro extremo para levantar el peso.
Una polea simple fija no produce
una ventaja mecánica: la fuerza que debe aplicarse es la misma que se habría requerido
para levantar el objeto sin la polea, la polea sin embargo permite aplicar la
fuerza en una dirección más conveniente
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POLEA MOVIL
Una forma alternativa de utilizar
la polea es fijar a la carga un extremo de la cuerda al soporte, y tirar del
otro extremo para levantar a la polea y la carga.
La polea simple móvil produce una
ventaja mecánica: la fuerza necesaria para levantar la carga es justamente la
mitad de la fuerza que habría sido requerida para levantar la carga sin la
polea. Por el contrario la longitud de la cuerda de la que debe tirarse es el
doble de la distancia que se desea hacer subir la carga
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